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幻の4気筒サウンド♪

 【18//2011】

兵庫県 姫路市の輸入車販売 【GRAND ROSSO】 グランロッソ「M]の日記



今回の東日本大震災にて被災された皆様、
そのご家族の方々に対しまして、心よりお見舞い申し上げます。
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フェラーリといえば
伝統的なV形12気筒をフロントにつむ
グランドツアラーとか、同じく12気筒を
ミッドに積むBBやテスタロッサ系

はたまたF355で一気に
市民権を得たレスポンスのよい
V8積むミドシップ系

そして、V6を積む
ディーノに代表される
ピッコロ系がまず思い浮かびます。

そのフェラーリが
1947年に最初の市販車の
「125S」を登場させてから
ちょうど10年目の1957年

レース活動にどっぷりとつかっていた
フェラーリは「TR」の名を冠した
名作を発表します。もちろんレーシングカーです。

有名なのは
もちろん12気筒を積んだモデルの
「250テスタロッサ」シリーズ。
通称「250TR」と呼ばれるそれです。

その250が全盛時代に
500TRCというのも作られました。

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その当時の流線形を具現化した
スカリエッティのデザインです。


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僅かに19台が生産された
それはそれはレアなモデルです。

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250系のV12エンジンを
搭載しておらず、幻の4気筒エンジンを
採用していました。

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ティーポ131Cと呼ばれる
2,498ccのDOHCヘッドを持つ
直列4気筒エンジン。

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当時の出力で220馬力を発生し
相性のいいウェーバーのサイドドラフト式の
キャブレターを2基装着しています。

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車重726kgに220馬力は
当時としては十分なもので

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0~96km加速を
6秒フラットで達成したという
記録があります。

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レーシングカーといえども
当時はまだ4輪ともドラムブレーキです

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この幻の4気筒を積む500TRC
どこから出て来たのか、有名なオークションに
登場することになりました。

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フレームナンバー0670のこの個体
事前の噂では、邦貨にして約4億円!!
くらいではないかと・・・。

また強烈な価格がつきそうです。

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その幻の4気筒エンジン、
いったいどんなサウンドを奏でるのか
想像では気筒数の少なさゆえ
太く低いサウンドかなと思っておりましたが

その実際のサウンドは
4気筒でもフェラーリしていました






ヴィンテージ&プレミアム輸入車 【GRAND ROSSO】

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Category: 輸入車

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